Coremo. Freins et embrayages pour la transmission de puissance
Le contenu original de Coremo est rédigé en italien. Nous travaillons à l'amélioration de la traduction française
Produits
Les étriers de frein pneumatiques modulaires de la série TB-TK constituent des solutions de freinage compactes et faciles à installer, qui se caractérisent par la possibilité d'être combinés entre eux afin d'obtenir une capacité de couple de freinage modulable, en fonction du nombre d'unités installées sur chaque disque de frein.
Les freins modulaires de la série TB-TK sont proposés avec un support de fixation pouvant accueillir une ou plusieurs unités de freinage. Fabriqués en aluminium, ils sont à la fois légers et très performants.
Les freins modulaires de la série TB-TK sont disponibles aussi bien en version positive avec ouverture par ressort qu'en version négative avec fermeture par ressort et ouverture pneumatique.
Le déplacement de la pastille est assuré par un piston interne muni d'un joint d'étanchéité.
Le freinage proportionnel rend ce frein particulièrement adapté aux applications de mise en tension de câbles et de matériaux enroulés sur des bobines et des rouleaux.
Force de freinage de 82 [N] à 3 990 [N]
Force de freinage de 82 [N] à 3 990 [N]
Force tangentielle nominale
de 66[N] à 792[N]
Unité de freinage pneumatique avec support de fixation. Compacte, légère et facile à installer. Fabriquée en aluminium. Elle est particulièrement adaptée aux dérouleurs, aux bobines et aux applications nécessitant un freinage continu. Elle est disponible pour des disques d'une épaisseur de 12,7 mm ou 8 mm, et avec différents matériaux de friction afin de répondre aux besoins spécifiques de freinage et aux conditions d'utilisation. Pression maximale de service : 8 bar.
À serrage pneumatique
À serrage par ressorts
Force tangentielle nominale
de 98[N] à 1 470[N]
Unité de freinage pneumatique avec support de fixation à trois positions. Compacte et facile à installer. Elle est conçue pour des disques d'un diamètre de 300 mm et d'une épaisseur de 12,7 mm. Elle est particulièrement adaptée aux dérouleurs, aux bobines et aux applications nécessitant un freinage continu.
Couple dynamique nominal
de 13[Nm] à 200[Nm]
Frein pneumatique avec support de fixation à quatre positions. Compact et facile à installer. Il est équipé d'un disque ventilé de 239 mm de diamètre et de 19,9 mm d'épaisseur. Il est particulièrement adapté aux dérouleurs, aux bobines et aux applications nécessitant un freinage continu. Il est disponible en version standard à 4 unités de freinage (réf. TB05-4-239) ou en version réduite à 2 unités de freinage (réf. TB05-2-239).
Force tangentielle nominale
de 110[N] à 1330[N]
Unité de freinage pneumatique avec support de fixation. Compacte, légère et facile à installer. Fabriquée en aluminium. Elle est particulièrement adaptée aux dérouleurs, aux bobines et aux applications nécessitant un freinage continu. Elle est disponible pour des disques d'une épaisseur de 12,7 mm ou 8 mm, et avec différents matériaux de friction afin de répondre aux besoins spécifiques de freinage et aux conditions d'utilisation. Patin avec ressort de fixation (série TB) ou avec goupille (série TK).
À serrage pneumatique
À serrage par ressorts
Force tangentielle nominale
de 220[N] à 2660[N]
Unité de freinage pneumatique avec support de fixation à deux positions. Compacte et facile à installer. Elle est conçue pour des disques d'un diamètre de 250 mm, 300 mm et 406 mm et d'une épaisseur de 12,7 mm. Elle est particulièrement adaptée aux dérouleurs, aux bobines et aux applications nécessitant un freinage continu. Patin avec ressort de fixation (série TB) ou avec goupille (série TK).
À serrage pneumatique
À serrage par ressorts
Force tangentielle nominale
de 330[N] à 3990[N]
Unité de freinage pneumatique avec support de fixation à trois positions. Compacte et facile à installer. Elle est conçue pour des disques d'un diamètre de 300 mm et 406 mm et d'une épaisseur de 12,7 mm. Elle est particulièrement adaptée aux dérouleurs, aux bobines et aux applications nécessitant un freinage continu.
À serrage pneumatique
À serrage par ressorts
Force tangentielle nominale
allant
jusqu'à 870 [N]
Unité de freinage pneumatique avec support de fixation. Compacte, légère et facile à installer. Fabriquée en aluminium. Conçue pour les freinages d'urgence, elle est disponible avec une ouverture pneumatique ou une fermeture par ressort. Elle est disponible pour des disques d'une épaisseur de 12,7 mm, et avec différents matériaux de friction afin de répondre aux besoins spécifiques de freinage et aux conditions d'utilisation.
À serrage pneumatique
À serrage par ressorts
Force tangentielle nominale
allant
jusqu'à 1 740 [N]
Unité de freinage pneumatique avec support de fixation à deux positions. Compacte, légère et facile à installer. Conçue pour les freinages d'urgence, elle est disponible avec une ouverture pneumatique ou une fermeture par ressort. Elle est conçue pour des disques d'un diamètre de 300 mm ou 406 mm et d'une épaisseur de 12,7 mm. Elle est disponible avec différents matériaux de friction afin de répondre aux besoins spécifiques de freinage et aux conditions d'utilisation.
Force tangentielle nominale
allant
jusqu'à 2 610 [N]
Unité de freinage pneumatique avec support de fixation à trois positions. Compacte, légère et facile à installer. Conçue pour les freinages d'urgence, elle est disponible avec une ouverture pneumatique ou une fermeture par ressort. Elle est conçue pour des disques d'un diamètre de 300 mm ou 406 mm et d'une épaisseur de 12,7 mm. Elle est disponible avec différents matériaux de friction afin de répondre aux besoins spécifiques de freinage et aux conditions d'utilisation.
Couple dynamique nominal
de 20[Nm] à 312[Nm]
Le frein pneumatique modèle TB2-V est une solution de freinage « amovible » conçue pour les chariots dérouleurs qui doivent être dégagés du frein une fois le processus terminé. Cette solution se compose de deux unités de freinage à serrage pneumatique Coremo (modèle TB) solidaires d'un corps de frein, d'un disque ventilé de 302 mm de diamètre, d'un manomètre et d'un raccord rapide à profil rainuré au centre du disque. Le chariot est équipé d'un profil rainuré sur lequel on peut insérer ou retirer le frein grâce à ses deux poignées pratiques. Une fente antirotation assure la transmission du couple, tandis qu'un régulateur de pression, intégré et solidaire du corps du frein, permet à l'opérateur de moduler la pression exercée sur les unités de freinage afin de contrôler le couple transmis au dérouleur.
